产品经理说ETF丨新手购买ETF需要知道哪些小知识？ 时隔6

产品经理说ETF丨新手购买ETF需要知道哪些小知识？ 时隔6年再站台，“一号产品经理”魏建军重振魏牌， 

产品经理说ETF丨新手购买ETF需要知道哪些小知识？

ETF浪潮下，随着越来越多投资者参与ETF投资，也难免产生更多对于ETF的疑惑。面对ETF基民们的问题，本栏目将邀请产品经理们展开说说，以专业视角陪伴ETF投资旅程。

ETF，交易型开放式指数证券投资基金，通常也被称为交易所交易基金(Exchange Traded Funds,简称“ETF”），是一种在证券交易所上市交易的开放式基金，通常持有一篮子资产，这些资产可以是股票、债券、商品、货币等，这些资产的组合旨在复制某个特定的指数或市场表现。

自2004年以来，中国ETF市场从一开始的只有专注于股票宽基ETF的赛道，到现在成长为拥有行业，主题，策略等不同类型产品，以及向债券、商品和境外等方向不断布局，占比超过全市场规模8%的重要细分投资标的，不可谓发展不迅猛。

而对于新手投资者而言，面对繁杂而多变的投资市场，往往期望于能找到一个结构相对简单，风险可控并且比较省事的投资标的，正如巴菲特对于投资ETF的赞誉，“通过投资ETF，一个什么也不懂的业余投资者竟然往往能够战胜大部分专业投资者。”而投资ETF基金产品完美地解决了初入投资市场的痛点。

那么，相对于其他投资标的，ETF有哪些针对新手投资者的优点？

1、交易成本低：

ETF的交易费用通常较低，尤其是在二级市场上，投资者可以像买卖股票一样交易ETF，而无需支付额外的申购赎回费用。

2、流动性高：

由于ETF在交易所上市，投资者可以在交易日的任何交易时间买卖，这提供了极高的流动性，方便新手投资者随时调整投资组合。

3、 风险分散：

ETF通常持有一篮子资产，如股票或债券，这种多样化的投资组合有助于分散单一资产的风险，降低整体投资组合的波动性。

4、 透明度高：

ETF是被动管理的基金，其持仓情况通常会每日公布。了解ETF的持仓可以帮助投资者清楚地知道基金的投资组合情况。

当然投资的过程并非一蹴而就，当我们打算购买ETF时，又有什么是我们需要注意的呢？

一、确认自己的投资目标和风险偏好

在选择ETF时，新手投资者应根据自己的投资目标和风险偏好，合理选择购买ETF的类型。一般来说，如果偏好较高风险和潜在的高回报，可以考虑股票ETF，尤其是宽基或行业ETF，它们通常与股市表现紧密相关。债券ETF适合中等风险偏好者，它们通常提供稳定的收益且受利率影响。商品ETF适合愿意承担一定波动以期获得商品市场收益的投资者，也可作为对冲工具。对于低风险偏好者，货币ETF提供了稳定收益和高流动性。

二、该如何交易ETF？

而在选定想购买的ETF类型后，对于新手投资者来说, 了解ETF的交易渠道和交易规则也非常必要,这不仅关系到投资的便捷性，还可能影响到交易成本和投资效率。

首先ETF的交易渠道主要分为：

一级市场：指的是可以在基金募集期间进行ETF的认购，以及在ETF成立后进行的申购和赎回。

二级市场：指的是在证券交易所内进行的交易，如同股票交易一样。

而对于大部分投资者来说，主要交易ETF的渠道，还是通过二级市场，也就是通过交易所进行的场内交易。那么场内交易的交易规则又有哪些呢？

交易时间：

与股市同步，一般为周一到周五上午9：30-11：30，下午13：00-15：00，大部分ETF实行T+1交易，也有ETF可以T+0交易。

交易账户：

投资者有A股证券账户或者基金账户即可交易ETF。

交易单位：

以“手”为最低交易单位，每手通常代表着100份的基金份额，交易的最小价值变动单位为0.001元。

交易费用：

投资者在场内买卖ETF时由证券公司收取交易佣金，具体佣金标准根据不同证券公司和投资者资金量大小有所差异、无印花税。

价格确定的方式：

实时买卖，价格根据供需关系确定。

三、是否费率越低越好？

毫无疑问的，当选择跟踪同一个标的指数的ETF产品时，较低费率的ETF产品，在长期收益率回报上更具有吸引力，但是否费率越低越好呢？

答案当然是否定的，单一比较ETF费率的高低并不能准确反映其真实价值，除了费率之外，投资者还应考虑其他因素：

1.流动性：高流动性意味着投资者可以更轻松地在需要时买入或卖出ETF，而不会显著影响其交易价格。这不仅减少了交易时的冲击成本，也降低了买卖价差。

2. 跟踪偏离度和跟踪误差:是衡量ETF表现与其所追踪指数之间的差异，简单来说，跟踪偏离度和跟踪误差的大小体现了这只ETF产品投资策略有效性和管理水平。

3. 管理公司声誉：选择声誉良好的基金管理公司可以增加投资者的信心。这些公司通常拥有丰富的管理经验和专业的管理团队，能够更好地控制风险并提供优质的服务。

4. 分红政策：不同分红政策会影响投资者的现金流。了解ETF的分红频率和金额可以帮助投资者更好地规划现金流和税务。

四、交易ETF的几个基本策略

对于新手而言，除了交易ETF的方式方法而言，交易ETF的几个基本策略也很重要，而以下将介绍主要的三种投资策略：

1. 买入持有策略

一次性购入ETF基金或一系列ETF基金，并计划长期持有这些资产，直到实现预定的投资目标后再进行出售。该策略强调的是长期价值增长，通常专注于单一资产类型，而非进行广泛的资产配置。

2. 定投策略

是一种通过定期投入固定金额购买ETF基金的方法，利用平均成本法分散投资风险，通过设定止盈规则并实现长期资产增值。它适合长期投资目标，帮助投资者养成持续投资的习惯，同时平滑市场波动带来的影响。

3. 网格交易策略

利用市场波动性来获利的方法。投资者通过设定具体的买入和卖出规则，比如价格区间、基准价、最大最小持仓量等等参数，当价格下跌到预设的低点时买入，当价格上涨到预设的高点时卖出，以此反复操作，实现在市场震荡中低买高卖，赚取差价。

综上所述，ETF虽然是一个投资门槛相对较低且多样化的投资标的，但如何在繁杂的市场选择中，了解投资ETF产品过程中的注意事项，科学有效地筛选合适的ETF，尽量避开新手可能会犯的错误，就是每一个新手投资者应该自我修炼的“内功”了。

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发布于：广东


时隔6年再站台，“一号产品经理”魏建军重振魏牌

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

敢赌上自己的姓氏作为车型品牌，长城汽车董事长魏建军恐怕是车圈第一人。相比李想的“理想”，何小鹏的“小鹏”，“魏”则多了几分庄重。用魏建军的话说，中国人的姓氏，不仅是一种符号，更是一种承诺！

8月21日，长城首款NOA智能六座旗舰SUV——魏牌全新蓝山上市，魏建军在以《热爱》为主题的演讲中，分享了全新蓝山的研发攻坚之路。“我们对造车有着最纯粹的热爱，更不会忘记造车的初心和情怀。魏牌一定会一直做下去，而且会越做越好！德国有奔驰、美国有福特、日本有丰田，中国可以有魏牌！” 时隔6年后，魏建军重返发布会舞台，对魏牌的期许掷地有声。

魏牌会不会消失？魏牌拿什么翻盘？外界对魏牌的各种质疑几乎未断过。对于魏建军来说，重振魏牌势在必行，全新蓝山将是一次绝佳的机会。

从董事长到“一号产品经理”

发布会现场，当魏牌CEO刘艳钊宣布全新蓝山智驾Max 售价29.98万元、智驾Ultra售价 32.68万元时，全场的掌声和欢呼见证了魏牌与用户的“双向奔赴”。作为长城汽车智能化战略落地的首款车型，长城汽车智能化进程终于迈出跨越性的一步。

此次全新蓝山搭载的是长城汽车第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，采用了视觉+激光雷达融合方案，有着更加安全、灵敏的智驾体验。“得益于长城端到端的智驾大模型SEE，全新蓝山比肩老司机。只需过了500 公里的磨合期，这套NOA的体验将会越来越好。” 刘艳钊介绍。

此外，全新蓝山搭载的Hi4性能版配备专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，应用新能源混动技术，拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，升级了52.3千瓦时大电池，WLTC 综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本）。

全新蓝山身上这些硬核技术，不仅是长城汽车的进步，更是魏建军对造车事业热爱的最佳注解。在长城汽车内部员工的眼中，董事长还有另一个身份，就是“一号产品经理”。据悉，目前长城汽车的重点车型，都由魏建军亲自带队主抓。在该机制下，魏建军充当了重要车型的项目经理监管的角色，工作内容涵盖了资源协调、车型试制、上市等关键事宜，比如亲自参与坦克700Hi4-T上市前的质量检验工作。

既然是“一号产品经理”，势必身先士卒。于是，魏建军与他的智驾团队开启了一系列NOA智驾直播。全新蓝山在上市前，在保定、重庆、成都、深圳分别进行了智驾直播测试，一镜到底地展示了诸多场景的智驾体验。

有个很有意思的事，一名曾经在变速器厂工作过的博主，评价说长城汽车的Hi4 混动技术“是鬼才想出来的”，因为这套系统集成了增程、并联、直驱等所有混动模式 ，实现了最节油+动力底盘控制及深度融合智能控制。事后才知道，这个技术鬼才就是魏建军。

目前长城旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉和长城炮五个品牌均已将这套动力系统搭载到旗下产品当中，几乎覆盖哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙、魏牌摩卡、坦克400、坦克500、坦克700等全系列车型。

“AI老炮儿”胜算几何？

“魏牌刚推出时情况很好，但市场远比想象的复杂。这几年魏牌确实面临不少困难，销量也下滑，定位有些摇摆，又赶上极其内卷，在这种不稳定的状态下，确实走了一些弯路。”魏建军直言不讳地表示。

魏建军上一次出现在发布会上为自家产品站台，也是为了魏牌。2018年，魏牌VV5终结版正式发布，同期迎来魏牌的两周年品牌庆典。彼时的魏牌，仅用2年时间销量突破了20万辆，并曾位列15万—20万元区间中国豪华品牌第一名。外界评价魏牌冲破了合资封锁圈，为中国市场注入了新的活力。2018年后，随着魏牌设计总监皮埃尔的离职，魏牌的定位开始摇。随后几年，魏牌CEO几经更替，但销量依然难遂人愿。

时隔6年，魏建军再度站在魏牌发布会舞台，是否做好了充足的准备？其用意不言而喻。抛开情怀和故事，外界最关心的还是全新蓝山的硬实力。从产品定位和定价看，全新蓝山最直接的竞争车型是理想L8和问界M7。全新蓝山是插混车型，更省油，另外两款车型是增程混动，更有电感。作为智能座驾，三款车最终比拼的还是智能系统。

2024年被称为长城汽车智能化战略的关键年。事实上，对于时下备受各界追捧的“AI概念”，长城早已是“AI老炮儿”了。据了解，长城汽车是最早将语音大模型、多模态大模型，搬上车机系统的主机厂之一。

魏建军透露，目前公司已经有了“大语言模型团队”、“视觉 AI 团队”，还有“AI Lab”等用AI赋能产品和服务的人才团队。长城的智能化投入已有超10年，拥有10多个研发基地，近6000人研发团队 600多名技术专家。数据显示，长城汽车每年在研发方面的投入均保持在行业高水平，仅2023年投入就超过了110亿元，研发队伍超过2.4万人，智能化领域公开专利达1131件。“他们说，我们现在是智能化第一梯队。我觉得，我们应该把’梯队’两个字去掉，就是第一! ”魏建军自信地表示。

即便将智能化做到了行业第一，但从实打实的销量看，魏牌全新蓝山想要短时间内追赶甚至超越理想L8及问界M7，还是有不小的难度。公开数据显示，理想L8自去年12月销量创下历史新高达到15013辆后，随后便一路走低，但即便如此，6月份销量也有5754辆。而问界M7则表现极为亮眼，今年前7个月批发销量已达12.2万辆，同比增长1661%，断层式领先其他车型。

“对于全新蓝山而言，想要在销量方面取得突破，还得让消费者关注并切身感受车型智驾水平和实力，打破消费者对于魏牌传统乃至长城汽车新科技水平不突出的传统认知。如果打响了在科技赛道的‘名号’，相信会将领先的技术实力真正转化为销量。”资深汽车评论员李跃认为。

长城汽车日前公布了半年报预告，2024年上半年实现归母所有者的净利润为65亿元到73亿元，相比上年同期增加377.49%—436.26%；预计实现归属于母公司所有者的扣非净利润为50亿元—60亿元，相比上年同期大幅增加567.13%到700.56%。可以说，这样的盈利能力已远超一众新势力。有人说目前汽车行业很卷，销量是“伪”，盈利才是“真”。但无论真伪，想必在重振魏牌的路上，魏建军一定追求的是兼而有之。

责任编辑：李延安 主编：于建平