国庆楼市热潮，跌了四年，涨回来只用了三天|房价|买房|小编|

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国庆楼市热潮，跌了四年，涨回来只用了三天|房价|买房|小编|深圳楼市|二手房市场|房地产市场

这个国庆节，股民们乐开了花，小编身边的小伙伴们也开始热议股票，甚至重新关注起了房地产市场。这或许是大家期待已久的经济复苏信号。

深圳，作为楼市的风向标，调控严格，刚需需求庞大。超过1500万的刚需人群，让深圳的一线成交数据成为楼市真实状况的晴雨表。

自从广深两地放宽了部分限购政策，尤其是深圳大部分区域的放开，吸引了全国买家和本地刚需客户的目光。这个假期，售楼处人气爆棚，根本不需要请演员来凑热闹。

小编作为深圳的常客，除了逛逛商圈，也会关注周边的热门楼盘。新政实施后，市场的热情确实让人眼前一亮。

这几天，中介们忙得不可开交，连夜工作，有些邻居甚至因为兴奋而失眠，一大早就去售楼处看房，希望能抓住这波市场机遇。

在小编的朋友圈里，大多数是在深圳打拼超过15年的中年人，他们几乎都有1-2套房产。随着二胎政策的放开，改善型需求变得迫切。

深圳放宽限购后，这些人激动不已，因为无论是价格还是贷款政策，都大大减轻了他们的负担，不再那么迫切需要置换房产。

之前，这些客户想要改善居住条件，但门槛太高，二手房市场又坚挺，自己的房子难以出手，也不想大幅降价出售，因此非常纠结。

节后第四天，二手房市场开始回暖，提价现象普遍，整体市场得到了缓冲，改善型客户的成交意愿明显提升。

深圳房价的早期状况是分化的：有的房价跌回四年前，有的则创新高。在同一座城市，楼市分化如此之大，已经成为常态。

买房要选对趋势，趋势的对错直接影响未来五年或十年的房价。过去二十年，买房就是赚钱的代名词，但很少有人思考如何买房。

过去四年，深圳楼市经历了非正常的上涨和至暗时刻，不同楼盘和户型的房价变化巨大

这几天的行情显示，学区房、市区位置、交通便利的小区开始回暖，而郊区、配套和学区没有改善的小区则依旧冷清。

这次调整后，房产的金融属性再次回归，但更符合市场价值导向。

新政实施三天后，深圳新盘市场迎来了春天，尤其是外地客户在深圳的置业需求日益增长，显示出深圳作为一线城市的强大吸引力。

在二手房市场，深圳的华润置地项目，尤其是华润城，因为业主集体涨价而成为热点，尽管涨价幅度高达数百万，但依然有成交。

深圳的豪宅产品，如华润系，一直是楼市的风向标，无论是当初的高价业主，还是近年来亏损的接盘者。

深圳的市场差异是由土地属性决定的，寸土寸金的深圳，有着近2000万的人口住房需求，购买力从来不是问题，问题在于好产品和好服务。

房地产曾名声不佳，但它确实是支柱产业，占GDP的20%以上。如果这个行业不景气，其他行业也会受到影响。

目前，房地产和建筑行业一片哀嚎，青年失业率高达，就业压力巨大，社会稳定面临风险。

如果年轻人失业，父母被裁员，在与西方对垒的严峻形势下，可能会出现大问题。因此，扶持就业至关重要。

从大方向来看，买房仍然是普通老百姓保值增值的最佳方式，虽然不可能回到早期一夜翻倍的行情，但长期来看，房价稳步增值。

因此，在这波行情下，有真实需求的人应该抓住机会，稳定投资者也可以入市，但想炒房赚快钱的人就别做梦了。

房价跌了四年，也该回到市场应有的状态了，涨回来的行情，正是大家所期待的。

今天就聊到这里，大家有什么想法，尽管畅所欲言。


单车日均订单量有所下降，嘉兴、深圳等地提醒网约车市场趋于饱和

近期，多地交通部门发布网约车市场风险提示，公开提醒慎入网约车行业。风险提示信息显示，多地网约车运力趋于饱和或供大于求。

8月13日，浙江嘉兴市公路与运输管理中心发布嘉兴市网约车市场风险提示。截至2024年6月底，全市共有网约车1.7万辆，4万人取得出租汽车驾驶员从业资格。2024年二季度，全市网约车日均订单17.1万单，较一季度增加1万单；单车日均订单11.9单，单车日均营收214.7元(未扣除营运成本)，分别较一季度下降0.6单和9.9元。

风险提示指出，订单总量有所增加，单车日均订单量及营收均有不同程度下降。鉴于上述风险，请广大驾驶员和有意进入网约车市场经营的企业，深入了解法规政策、充分调研市场营收、合理评估经营风险，避免因盲目进入市场、政策了解不全面等造成不必要的经济损失、矛盾纠纷或收益预期落差等。请理性审慎做出从业选择。

进入下半年以来，已有苏州市、深圳市、南宁市、琼海市等地发布网约车从业相关预警。

7月19日，苏州市发布网约车市场运营动态与风险提示称，从第二季度运营动态数据来看，网约车平台数量较上季度减少7家，但网约车市场规模仍持续扩大，单车日均订单量有所下降，网约车市场已趋于饱和。特别提醒拟从事苏州市网约车行业的企业和人员客观分析评估经营收益，合理评估风险，避免盲目进入市场。

8月7日，深圳市交通运输局发布网约车行业运营动态与风险提示。其中提到，公共交通体系日益完善，而网约车作为城市公共交通的补充，其市场已趋于饱和。提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员理性审慎做出从业选择。

此外，近期网约车经营风险也值得关注。

西安市8月4日发布的网约车经营风险提示指出，由于个别网约车“服务公司”因经营问题出现“跑路”情况，给网约车驾驶员造成了经济损失，因此向广大从业人员和有意愿进入网约车市场的经营者发出经营风险提示，提醒其防范风险并维护自身权益。

值得注意的是，随着部分城市市场趋于饱和，网约车日均单量和营收也有所下滑。

以广州市为例，广州市在8月4日发布的网约车市场运行管理监测信息月报显示，2024年6月，全市网约车单车日均订单量约12.71单，单车日均运营里程约103.22公里、单车日均营收约338.38元。

相较于去年，这些指标均有下滑。去年6月的月报显示，广州市全市网约车单车日均订单量约14.62单，单车日均运营里程约111.11公里，单车日均营收约355.17元。