苹果发布iPhone15系列 市值却蒸发超3400亿元！ 苹

苹果发布iPhone15系列 市值却蒸发超3400亿元！ 苹果放弃造车宣布大规模裁员 雷军表态；高速堵车秒变SU7车展_汽车_小米，

下面给大家讲解“苹果发布iPhone15系列 市值却蒸发超3400亿元！ 苹果放弃造车宣布大规模裁员 雷军表态；高速堵车秒变SU7车展_汽车_小米”的知识,本站信息仅供大家参考哦！

温馨提示：本文章素材来自网络收集整理和聚合（内容观点不代表本站的立场），本站只是一个免费信息分享网站，文章仅供阅读参考用途，如有侵权请联系邮箱：196594267@qq.com 核对后马上删除，谢谢！

苹果发布iPhone15系列 市值却蒸发超3400亿元！ 苹果放弃造车宣布大规模裁员 雷军表态；高速堵车秒变SU7车展_汽车_小米， 

苹果发布iPhone15系列 市值却蒸发超3400亿元！

美东时间9月12日周二，苹果今年最重磅的新品发布会开幕。

本次主要发布了新一代智能手机iPhone 15系列和智能手表。和此前的多方传闻一致，iPhone 15全系改用灵动岛，告别刘海屏，全部改用USB-C端口，高端机iPhone 15 Pro系列搭载苹果最先进的A17生芯片，最高端机型iPhone 15 Pro Max首次配置潜望式镜头，同时售价较前代上涨100美元。

iPhone 15共有五种颜色可选，分别是柔粉色、黄色、绿色、蓝色和黑色。和此前传闻一致，iPhone15手机告别了刘海屏，全部改用灵动岛，并且都改用USB-C接口。

苹果表示，iPhone 15 Pro 是首款在设计中采用航空级钛金属的 iPhone，这种合金也被用在执行火星探测任务的航天器中。钛的强度重量比傲视绝大多数金属，由此成就了我们迄今最轻的 Pro 机型。iPhone 15 Pro和15 Pro Max都搭载苹果最先进的A17生芯片，包含六核CPU和六核GPU。

苹果官网显示，iPhone 15国行起售价为5999元，iPhone 15 Plus国行起售价为6999元，iPhone 15 Pro国行起售价为7999元，iPhone 15 Pro Max国行起售价为9999元。9月15日晚8点接受预购。9月22日发售。

对于iPhone 15系列，网友又怎么看呢?有网友表示相比上一代毫无亮点。也有网友表示整个发布会有一半的时间在说环保，内容没有几个创新，价格倒是涨了。还有网友表示发布会没有提及手机信号问题，苹果难道不知道他们手机的信号问题是最大的?

尽管多年来，一年一度的iPhone发布会已经变得程式化，例如对外宣布新机在电池寿命、相机系统和显示屏等出现的变化，但今年苹果预计将首次为其智能手机引入USB-C充电。这一变化最终可能会简化用户手中各种设备的充电流程。

有分析人士表示，智能手机、智能手表和无线耳机恰好是苹果生态系统的核心，合计约占公司总收入的60%之多。不过，苹果销量上季度连续第三个季度下滑，因此，除了充电端口的改变，苹果公司必须展示更多亮点才能吸引用户升级。

iPhone 15能重振需求吗？

据中国基金报，新款iPhone15将面临重振需求的沉重压力。多年来，iPhone的年度销量一直不稳定，但根据嘉盛集团的分析，就增长而言，2023年将是有记录以来最差的一年，预计销量将下降约2.5%。

嘉盛集团资深分析师Joshua Warner在最新报告中写道，目前消费者支出下降，消费者升级产品的间隔变长，苹果也不能幸免，这在最近几个季度对公司已造成了一定损失。不过华尔街目前认为，新机型将使iPhone的销量在2024财年恢复增长，届时分析师认为它们将创下历史新高。

Warner强调，iPhone15销售额的预期增长将被归因为更高的价格而不是销量。有报道称，苹果的目标是保持新款iPhone15的产量与iPhone14大致一致，但由于价格上涨和对其价格更高的Pro版本的需求增加，苹果公司总体的手机收入将相应增加。

美国投行Wedbush分析师Dan Ives也在此前的报告中指出，苹果新产品阵容将提供值得注意的新功能，并伴随着价格上涨，从而推动苹果进入一个“迷你超级周期”。

Wedbush估计，考虑到12亿苹果用户中约有25%推迟了四年的iPhone升级，苹果可能会发现其客户需求强劲。

瑞银证券在最新出炉的报告中指出，由于面临华为新机等风险，因此将iPhone 15系列新机出货量由8000~9000万支下调至7800万支。瑞银开出下调iPhone 15出货量第一枪。

瑞银对iPhone的需求一直维持保守立场，在6月12日就已将苹果的投资评等从买进下调至中立，原因是iPhone成长疲软。瑞银仍偏爱安卓供应链胜过iPhone供应链。瑞银预估，就整体iPhone出货量来说，第3季为4470万支，季减14%、年增9%;第4季为6670万支，季减8%、年增49%。

9日，天风国际证券分析师郭明錤在社交媒体上表示，华为的归来对消费者其实是好事，这可以逼迫Apple走出舒适圈并更积极创新。

他表示，标准版iPhone 15是首款采用堆栈CIS的手机，但如果没有美国禁令，华为应该会是第一个采用堆栈CIS的手机品牌业者，而且应该会早于2023年。

投资公司Oppenheimer的分析师Martin Yang表示，由于华为这款新手机的推出，苹果公司2024年的iPhone出货量可能减少1000万部。

中国是苹果公司的第三大市场，在该公司2022年3940亿美元的总收入中占19%。中国也是苹果公司最大的增长引擎。2021年，苹果公司在华业务增长了近70%，远高于其前两大市场美洲和欧洲的增速。

苹果自研芯片之路不顺？

据上海证券报，为减少在关键部件上对高通的依赖，近年来，苹果致力于自研5G调制解调器(基带芯片)。苹果的这一尝试最早可以追溯到2019年。彼时，苹果结束了和高通两年的专利纠纷，签订了多年的芯片供应协议和6年的专利授权协议;紧接着耗资10亿美元，收购了英特尔的5G基带业务，获得了大约2200名员工和1.7万项专利。

基带芯片可以说是手机芯片中最重要的一环。消费者更熟悉的CPU芯片决定了手机的处理速度和功耗，而最基础、最关键的手机信号质量问题，则是由基带芯片决定。

就在前几日，天风证券(3.430. -0.03. -0.87%)分析师郭明錤表示，苹果计划在2025年开始，在iPhone机型上使用自研5G基带。郭明錤此前曾表示，苹果计划将自研的5G基带率先部署在iPhone SE 4上，如果能够取得成功，后续将会应用于2025或者2026年发布的iPhone 上。

2011年到2016年，高通是苹果iPhone基带芯片的独家供应商。此后，为了降低对高通的依赖，苹果先是引入英特尔基带芯片，后是启动自研芯片计划。

对于苹果业务的终结，高通也早有准备。高通曾表示，到2023年，苹果从高通采购的基带芯片将下降至其需求量的20%。在今年3月举行的2023年度世界移动通信大会(MWC 2023)上，高通CEO兼总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙还表示，高通预计苹果在2024年将有自研5G调制解调器。

苹果股价后市何去何从？

新款iPhone的推出，是苹果今年最大的事件之一，但这在过去并未被证明是股价的主要催化剂。Warner指出，事实上，回顾2007年首款iPhone发布以来的所有发布会，我们可以看到苹果股价在发布会举行当月的下跌次数是上涨次数的两倍。

嘉盛的报告指出，从月线图来看，苹果已经测试了177.50美元至172美元之间的支撑区，该支撑区曾是2022年的阻力区。

日线图则显示该股可能会跌至170.50美元，然后才能找到一些支撑位，因此如果它继续面临压力，这里可能就是底部。从上行方面来看，近期目标是回到191.50美元以上，收复一个多月前最新财报发布后产生的失地。

Ives则指出，即将发布的iPhone 15将推动苹果股价在目前水平上上涨20%。他保持对这家科技巨头的增持评级，并维持了230美元的目标股价。

苹果是纳斯达克100指数中权重最大的成份股，占到11.4%，因此在今夜发布会前后，苹果股价若出现大幅波动，势必会影响到纳指的走势。

有分析师预期，纳指100目前在20日和50日均线之间波动。重回20日均线是当务之急，然后才能再次测试阻力位并试着创下9月新高。

截至当地时间9月12日，苹果收报176.3美元，跌幅1.71%，市值2.8万亿美元。其市值一夜蒸发478亿美元(约人民币3485亿元)。


苹果放弃造车宣布大规模裁员 雷军表态；高速堵车秒变SU7车展_汽车_小米

原标题：苹果放弃造车宣布大规模裁员 雷军表态；高速堵车秒变SU7车展

【编号：45343543545科技犬】

苹果公司近日向美国加州提交文件，确认将永久性裁员600多名员工。

据悉，共计614名员工接到裁员通知，该计划将于5月27日起正式生效。此次裁员部分原因是公司决定终止汽车和智能手表显示屏项目。

这是自2020年疫情以来，苹果公司首次进行的大规模裁员，受影响员工主要分布在加州圣克拉拉的八个办事处，而公司总部并未受到波及。

值得注意的是，几周前苹果刚刚宣布叫停其自动驾驶电动汽车项目，这一决策在业界引起了广泛关注。

据《纽约时报》报道，苹果在过去十年中投入了超过100亿美元用于Apple Car的开发。该项目自2014年启动以来，历经十余年的波折，最终因在自动驾驶汽车软件和算法开发上的困境而宣告失败。

对于这一消息，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上进行了转发，而雷军也发文表示对此感到震惊，并称如果是自己，绝不会做出这样的决定。

理想汽车CEO李想持有不同观点，他认为苹果放弃造车、专注于人工智能是明智的战略选择，且时间点也恰到好处。

贾跃亭则认为，苹果放弃造车是个大错误。AI电车是AI技术最大的赛道，最大的应用场景及最大的载体。苹果放弃造车，是一个大错误，不仅对于苹果公司的未来是巨大损失，也是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失，苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，对于用户和产业也将是个遗憾。

今日，一段高速堵车现场秒变SU7车展的视频登上热搜。

视频中，因高速堵车一辆运输小米SU7的板车成了路上最靓的仔，吸引了男女老少一大波人围观，大家纷纷拿出手机拍照，佛身处4S店展厅一般。

有小朋友看后更是蹦跳着高喊：“我要这个车。”还有小朋友向家人介绍起小米SU7：“这是小米（汽车），低配21万多”。

据悉，视频拍摄于4月5日山东滕州。拍摄者称，当时人们纷纷下车拍小米SU7 ，连小朋友都能叫出这是SU7。

“没想到大家都下车去看了，最让我没想到的是，很多小朋友都能叫出来”。

4月3日，小米汽车北京亦庄工厂举办首批SU7交付仪式。同时，全国28城交付中心也同步开启交付。

据悉，首批交付的均为创始版。之后会在4月底开启大规模的普通版和Max版交付，Pro版则会稍晚一些，预计在5月底交付。

注：以上综合资讯来源快科技返回搜狐，查看更多

责任编辑：