哪种机械表机芯比较好?机芯等级，你心中手表机芯排名是怎样？

哪种机械表机芯比较好?机芯等级，你心中手表机芯排名是怎样？ 瑞表鉴赏之百年灵手表FHF28机芯保养，

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哪种机械表机芯比较好?机芯等级，你心中手表机芯排名是怎样？

哪种机械表机芯比较好?机芯等级之分

很多表主都有相同的经验，买新表一戴就是十年，一旦送修保养后发现，毛病越来越多、越不准，常有顾客怀疑表芯被偷换了，当然有此可能，但机率不大，大部份是经由技术不合格的技师之不当维修，使心爱的表受伤，在机板上、或零件上留下刮痕，是很劣等的修表手艺，外伤令人看了难过;如是内伤更麻烦，一旦表的精确度受损，想复原并非易事。瑞士知名的机芯厂所生产的机芯，也都有优劣之分。比如ETA工厂所生产的机芯，Cal.编号相同，但就有等级之分：

最初级-机板未经打磨处理，擒纵结构组件的材料不是合金材质，是一般的钢和铜。

第二级-机芯有打磨处理，擒纵结构的材质依旧。

第三级-机芯有打磨处理，电镀加强使其更亮丽，采用合金作为擒纵结构的材料，使其准确性不受温度变化的影响。

第四级–与第三级雷同，只是增加了快慢针的微调装置。

第五级-机芯上的机板作些小改变，打磨、抛光都有较严格的要求，有了自家的机芯编号，有快慢针的微调装置，选用上好的合金材质来制造精密的擒纵结构组件，并加强打磨，送天文台检验，并在机板上刻有5方位调校等字。

第六级–同样有第五级的要求与制作水准。特别在擒纵轮、马仔、快慢针等钢质零件上作倒角镜面抛光，采用球面穴石结构，齿轮也作倒角砂纹处理，螺丝也要求镜面倒角处理;如为自动表，则采用K金做自动盘，如此机芯已达高级表应有的品级。

第七级–符合日内瓦印记要求的机芯，在自己工厂内，自己研发、设计生产的机芯。

再高级的应该是资深钟表名师以手工打造，为参加钟表竞赛而制作的作品，具有日内瓦印记的制作水准。或是在个人工作室里，从结构设计，机板排列零配件的加工制造，抛光、打磨、测试、组合，包括以个人独力完成超级复杂功能机芯之设计、制造与组合。它不只是基本功能或复杂功能的展现，是钟表工艺的代言，也是件传世的钟表艺术品。

另发一个表友心中的手表机芯排名

我也不说什么别的，就以售价和机芯综合来看吧，按汽车的方式排名。(小众的如雅典不计在内，且独立设计师不计在内)

排名分先后

A++：相当于汽车的天使牌，马丁，法拉利，宾利等宇宙车

百达翡丽，朗格，爱彼，宝玑(都是基本没有10w以下的，上不封顶)

A+：相当于AMG，宝马M，玛莎拉蒂等特等豪华车

FranckMuller，伯爵，宝柏，积家，VC，格拉苏蒂，芝伯，宇舶，昆仑，雅克迪罗(入门价基本是6w左右，上不封顶)

A：相当于奔驰，宝马，雷克萨斯，奥迪，acura，英菲尼迪等全阶层豪华车

劳力士，真力时，IWC，百年灵，omega，CARTIER，萧邦，沛纳海(入门价3w-4w，上不封顶)

B+：相当于丰田皇冠，克莱斯勒300c，凯迪拉克，大众迈腾，凯美瑞等(20-30w的高级车)

帝舵，汉密尔顿，雷达，豪雅，浪琴，波尔，米度，(入门7000左右，上至8w)

B：相当于速腾，帕萨特，君威，GTI，荣威等中档车

天梭，梅花，松拓，英纳格(如果还叫瑞士表的话)，精工，飞亚达等，不再赘述。

有争议的有几个，

第一，IWC的地位，IWC网上的瑞士十大名表是将其放入的，但是加上GO和AL后就不行了，IWC个人认为其入门级严重拖了后腿，您想，当奔驰A级开出来和兰博基尼停一起，能叫一个档次?随便一辆能买两打A级了。

第二，真力时和IWC的高低(大家多提意见，也联系到我自己的选择))

真力时精品店店员说的是“在国外真力时地位高于劳力士”个人认为有些扯淡，还是更相信上海钟表商店自称做了20年手表的老师傅说的，真力时高于IWC但是略低于劳力士。而且LVMH会不惜一切代价推介宇舶和真力时。估计到时候真力时的681就不止3w7了，而且，就算算价格，681也比IWC高了2000块，还在IWC的推广费数倍于真力时的情况下，再加上IWC的SW和ETA，真力时实力秒杀IWC不在话下，且更低调优雅。这样一比较，高下立判。

第三，GO是A+还是A和劳力士哪个好(这个大家多说说，我也要选择)

这边的分类将GO分到了顶级奢华，而且格拉苏蒂的实力足够顶奢的地位，但是其价格和劳力士差不多，虽然比劳力士优雅多了，但是其在国内还是保持低调，其德表身份决定了其必然相对小众化。而且，朗格的存在令格拉苏蒂相对屌丝了点(相对朗格而言，与在法拉利玛莎拉蒂展厅里的地位一样，玛莎拉蒂总归有点自卑)所以综合下来其实各有所长，劳力士和GO应该是打平，差不多是保时捷911以上车型和玛莎拉蒂的区别。因为本人也有金劳，可能主观了点。

第四，时装表

因为本人以前玩的是奢侈皮具和顶级羊绒，所以对时尚品牌略知一二。时装表分好几类，

第一档的是RalphLauren，DUNHILL，万宝龙，梵克雅宝，宝格丽，杰尼亚(你没看错，可见钟表的利润啊)，踢翻你等高级成衣珠宝品牌的手表，依附着大集团有着顶级机芯，做出的表不比专业的差。

比如登喜路用的全是积家机芯，堪称小积家;RL用的是伯爵或者积家的，但是作为专业表迷绝对不值得买，因为不专业。

第二档是Gc，Levi's，burberry等，瑞士制造的中端表，更没意思，第三档是D&G，EA等，不赘述，日本芯，纯粹垃圾。"

时装表我觉得除了VCA，MONTBLANC，DUNHILL的部分超级经典款外，都不值得买。

个人拙见，请大家拍砖，本人在真力时681，GO3958，IWC markXVII，Cartier tank，百年灵之间纠结，大家顺便给点意见。

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瑞表鉴赏之百年灵手表FHF28机芯保养

作者：微_不言

序

大名鼎鼎的百年灵手表排在二类一等，排名非常高，比如帝舵、艾美、名士都属于这个级别，像国人最爱的浪琴，属于二类二等，天梭是三等。排名更倾向于手表内在和技术表现。随着天梭、浪琴、名士、名士等在国人中的普及，百年灵似乎衰落了很多。

当然，在某些系列中，百年灵还是相当有竞争力的。比如它的航空计时、复仇者、超级海洋等系列，名字就相当硬核，硬汉专属。其中，航空计时是第一款在太空旅行的计时码表。

外观展示

这款是50，60年代早期的百年灵手表。采用FHF28手动机械机芯，是天津表厂ST1机芯的原型。

手表采用半钢表壳，早期印刷LOGO和军表式刻度。表盘非常完美的情况很少见。虽然是半钢表壳，但氧化腐蚀后露出的铜色底层与表盘颜色十分吻合。指针的款式和颜色搭配也与刻度一致。可见，早期的瑞士手表已经具备了很强的设计能力。

机芯看起来不脏。但是这种灌油式保养方式不知是好是坏。时间跨度毕竟太长了，有很多小划痕。零件状况非常好，基本没有生锈。除了折断的压板簧外，也不缺少零件。作为一枚将近70岁的腕表，极为难得。

保养感受

保养流程：粗洗--检查零件--超声波精洗--再清洗--全套防扩散。

组装好的机芯看起来伤痕累累，但也可以看出抛光后的细节精美细腻。

总结

幸运的是，校准仪测试相当完美，正反两面平均偏振2.3。这款手表的摆轮是死摆，所以这种偏振非常好。摆幅280，日差±15S以内，非常漂亮的数据。

配一条现在已不多见的复古表带，还挺协调。但其实配上黄棕色皮带会更搭，更漂亮。

发布于：北京