上海想买新款奢侈品牌包包送人哪里买便宜？ 暗访丨它可能很快就

上海想买新款奢侈品牌包包送人哪里买便宜？ 暗访丨它可能很快就成为最便宜的奔驰车型了，

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上海想买新款奢侈品牌包包送人哪里买便宜？

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价格方面要比其他渠道实惠*正品打版，支持零售批发一件代发，主产品牌：MCM、香奈儿、LV、古驰、爱马仕、普拉达、菲拉格慕、迪奥、古驰等各大包包、手表、衣服等等，和相册数万款包包款式图片，每日更新，欢迎大家查看咨询选购！前后总共花了数万美元买了原单包包，第一次花了20000美元以上买了小猪包，最近买到了LV古典包，从没有经验的新人到现在的老手买家，我想和大家分享我的购物经验，希望妹妹不要继续上当，像我刚开始那样花了很多钱买的包很差，想哭，想死的心都有了！

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我接触并了许多品牌的原单包，写下这篇文章，希望对想买高端包的朋友有所帮助。还有许多女孩想买档次较高的原单包，但网上铺天盖地的原单包商，都标榜自己是的品质，甚至是原单出厂，面对这个陌生的行业，那些不懂行的女孩也很难进行选择。（本文仅针对那些想买顶级原单包的女孩，如果你只想买几十块的地摊货，那么本文对你没有什么用。）

湖北武汉想买新款奢侈品牌包包送人哪里买便宜？

第一，原单包包有三六九等分类，下面这些分类是经过多次对比后分类出来的，当一家厂商生产出最高级的产品时，后面就会出现更高版本的厂商产品。

首先是：除了LOGO哪里都不像。

第二是：比A好，用普通皮革制作。

第三是原版：就是比较大众的，皮革和五金尽量接近原版，市场价在几百左右。

第四是顶级商品：这个是最接近专柜的商品，皮革、五金、做工都是一流的，市场价在800到2000左右。看具体品牌，像Fendi大概1000左右，LV一千多，爱马仕的铂金或者凯利要2000左右，当然好的更贵，具体的还要看包的大小和皮革。

第五是原单品质：由进口高档牛皮制作，每天产量数个，因为制作过程都是由手工一针一线所缝制而成，手工精细，纹理一流，每天产量不多，而且都是用优质材料制成，所以价格居高不下，喜欢包包的朋友，这种包包是您值得珍藏的。

尽管中国有许多好的代工厂，但有胆子出货的品牌，都是保密的，国际一线品牌有哪些厂敢站出来说自己就是代工？根据品牌代工厂入驻时间长短和经验，我就分别为您介绍一下究竟哪些品牌有真原单，哪些是没有。

L32344334这个品牌是中国顶级原单最好的，品质和专柜分不清，没有原单可以买。

香奈儿：这个品牌的包包真的没有原单，有的也是国外的，但不知道真假。因为工厂对于监管不一般，而且还有许多不在中国，在其他东南亚国家，有些关键的工艺也会在欧洲完成一小部分。 如今市面上有些是高级定制，各种定制可以满足不同需求的人。 有的人说什么西欧定制（价格高），说出来还真有人相信啊？实际上都是国产的，但一点也不妨碍质量哈。对钱包鼓鼓的人来说，买什么所谓的西欧定制不在话下，但是对于我们这种工薪阶层来说，我觉得性价比最重要，普通老实的买原单就能满足了，然后攒点钱再买正品。

B32344334 绝对没有原单，有原皮纯手工编织（高级定制），其实这东西放在哪里都要手工编，手艺差不多~花点小钱买个实惠挺好的。

Prada：代工厂很多，基本上原单比较容易拿到，也分纯原单和装配货。 但市面上原单少，原单多。大多数拿原单的图卖原单的商品，反正一般人分不清。

GUCCI：个别款有原单，大部分没有。

Dior：这个牌子也是没有原单，要说原版皮是有的，但是真正的原单发货代工厂，一点也不敢拿出来。

CELINE：近这几年才开始在中国和越南代工，货源不像PRADA那么稳定，数量也不多，款式也不多，但有真原单就好了大家要求不要太多啊哈。

ＤＧ：个别款有原单，大部分没有，定货多。

MIUMIU：和PRADA一样的，有很多代工厂，因为进入中国代工行业比较早，有的时候会比专柜早出来，这是真的原单好吗！

巴宝莉：代工也是一样有很多，原单也较容易拿到手，原单也是多，大家需要看准卖家再出手，确保是真原单。

其次，说说原单包包的供应厂。

才能控制生产成本。在这些产品中，广州那边批发规模最大，占主导市场。

假如您到这里，你还能到第一手价格的货源吗？另外，如果您是第一次到这边来，看您是生人，估计您也不会有多少的数量，不仅不给您面色看，如果您遇到了不好的商家，还会坑您，以次充好！这种情况经常发生哦！另外，你有运气找到自己有工厂的档口，你想想，他有那么大的档口租金和人工要付，单价也不便宜呀，这点经常进货的客商很清楚。因为现在爱马仕在国内没有正规的代工厂，因此生产的原单爱马仕所需的五金、皮料等都是从意大利进口的，虽然不是从爱马仕工厂流出，但原单真实性很高，而目前国内的做工也与国外差不多。“不过，LV、Gucci可以生产出的产品。而所谓的货是指严格按照正品来原单制，是原单中的最高级别，跟专卖店的正品货外观完全一样。” 事实上，在广州这种地方，暗藏着大量原单制奢侈品的店铺。

总而言之，现在市面上的工厂主要有两种：

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一种是代工厂，目前在大陆有代工厂的品牌有LV、古奇、普拉达、香奈儿，这类工厂无论是管理、打板技术、质检标准都是国外引进的，所以是行业里非常好的厂家。 一种是原单工厂，原单厂的生存条件比较差，受打击的比较紧，所以越做越地下，生产环境和储藏环境都不如正品的代工厂，千百种材料和染剂混一起，串味很严重，在工厂里不怎么具备除味散味的条件。因此一般大家收到的原单货气味都是比较大的，出厂需要一段时间才能消味。

最后，价格的不同比较。

尽管的是原单包，但首先要弄清楚自己的心态，如果你想顶级原单的，那你就要舍得掏钱包，毕竟一分钱一分货，当然贵的离谱就算了。如果你指望数百元的东西能与数万元的东西相比，那肯定是不可能的，工厂老板不傻，那种原单一般都是至少1200元，有的要2000元以上，爱马仕没有原单，但是爱马仕的纯手工包包没有低于2000的。驴家的和PRADA包包，800到2000的价格在顶级货之间。【编号：45343543545当前标题】

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最后，总结一下，感谢那些有耐心看完这篇文章的人我知道你真的很想买包 。QDSGEWRHEGERT不懂的客户就会偏向天然材质。懂的人会觉得高级的化纤材质更好打理，穿着度更高。

夜战桑乾北，秦兵半不归。

他人有心，予忖度之。

2022-07-17 21:56:31

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https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404793101222019478


暗访丨它可能很快就成为最便宜的奔驰车型了

如孟子先生言，生于忧患，死于安乐。要说最近一段时间哪个品牌的日子过得提心吊胆，真得投百年老厂奔驰一票。从去年奔驰定速巡航失控事件到今年奔驰漏油事件，前有恶人作妖，后有车辆质量不合格……两年两件大事件，搞得奔驰像是犯了本命年的太岁一样，郁郁闷闷。

漫画家慕容引刀曾借以刀刀狗的形象说过这么一句话：被人扶了一把，很快就忘了；被人踩了一脚，却一直忘不了。是啊，消费者有权忘掉你奔驰的好，但奔驰却没权让人们忘记它的不好。因为你是奔驰，你是汽车这个产物的创始品牌，你的能力越大责任也越大……我们都不希望日后奔驰再以这种方式上热搜，所谓吃一堑长一智，对于奔驰这个标杆品牌而言，生而不息才是该有的态度。

当漏油事件逐渐平息后，我们去到一家奔驰4S店以GLA 200 时尚型展开走访。一是十分好奇奔驰4S店目前的服务现状是否存在问题；二是因为一位同事的朋友在前不久真的提了一辆奔驰GLA，听闻优惠力度十分之大。因此，在“1+1>2”的好奇心驱使下，我们又不得不装作准客户去欺骗销售感情了。

其实在各个品牌的营销战略上都存在着一个潜规则，那就是经销商更喜欢出售“卖得稳”的车型的车型。你或许会认为这是普罗大众消费习惯带来的市场效应，但这其中又何尝没有一丝丝无奈和被迫呢？就拿劳动节期间奥迪A3的情况来说，1.4T车型现车一大片，2.0T车型等车六个月。这搁谁谁受得了呢？再拿全新3系来说，虽说325i/Li车型是一同上市的，但现在可以接受预订的也只有325 Li，而标准轴距的全新3系现在根本还没有量产的排产计划。所以说到底，到底是消费者真的喜欢低功率、长轴车型呢？还是被逼着喜欢呢？

说了些题外话，但的确是长久的历史遗留问题才造就了当下畸形的市场环境。因此，奔驰GLA也未能幸免。在探店中我们得知，目前也只有GLA 200车型有库存现车，像GLA 220和GLA 260都是没有的，且订车周期不知。那么在GLA 200两款车型中，配置较高的时尚型是值得推荐的，因为指导价只相差1.8万元却能多出运动外观套件、LED灯组以及后视镜电动折叠+锁车自动折叠的功能，可以说是物有所值。

但让我们大跌眼境的却是，奔驰的销售在讲解车辆的时候居然十分自信的告诉我们两款车型的配置差别是有无电动座椅调节……真是搞得我丈二的和尚摸不着头脑。

我敢保证如果你们遇上不靠谱的销售一定会生气，但我也敢保证只要价格谈得美丽你们一定会选择原谅他。到了价格谈判环节，官方指导价28.28万的GLA 200 时尚型销售人员给我们报价23.3万元，优惠接近5万。另外广州本地上牌费3000元，保险需要店内选购，大概1.2万元。精品方面可自行选择，爱买不买随心动，但4S店一定会推荐你买。

如果你是全款购车的话，车价+购置税+上牌+保险四项全款26.9万即可齐活。后面就是（我本以为）最激动人心的贷款环节了！额……不好意思，这家奔驰4S店不收任何贷款手续费。说实话这是我第一次见到不收贷款手续费的4S店，而且还是一家奔驰的4S店。后来我也问是不是西安的事情搞的奔驰害怕了，带着沛纳海手表的销售人员笑着跟我说也不是怕了，只是他们家店从来不收而已。别的品牌或者其他家奔驰4S店的确会收这个东西，但是这家就是不收。

好事，这绝对是好事。但这里还是要提醒各位一下，不收贷款手续费可以是一种态度也可以是一种策略，有些店会把这个费用“移花接木”到车价上，所以咱还是看清落地总价才最保险。这次探店销售人员为我们推荐了一成首付的金融政策，即6.6万（一成首付+购置税+上牌+保险+推荐选购的精品）就可以把车开走。

如果不需要精品，首付不到6万块钱就可以把车提走，而且贷款三年利率大概6.2%，也并不是很高，你想一下把20万放到余额宝里三年也能挣不少钱呢。但为了避免贷款太多产生过多的利息，我们以贷款8成来计算，即贷款金额18.64万，月供5500元，分三年还，利息共11687元，落地总价28万零几百。

其实，这还不是最终的优惠，销售人员也透出口风，如果确定订车的话还可以有小几千块钱的优惠，至于还能优惠多少那就得看各位的口才本领了。不过GLA的大体环境便是如此了，其实我们去之前曾有一个奢望：如果GLA比A—Class还便宜岂不是很好玩？

虽然GLA并没能优惠到成为奔驰最便宜的车型的地步，但目前GLA无限逼近A级终端售价的操作也着实让其性价比显得更高了一些，毕竟和竞争对手相比，GLA的综合实力的确不算好，这次的降价也算是价值回归。对于喜欢SUV车型且对三叉星大标感兴趣的朋友不妨考虑一下奔驰GLA。

天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨。你们认为奔驰吃的苦和受的累足够了吗？这场翻身仗，还要打多久呢？路虽弥，不行不至；事虽小，不做不成。奔驰的路得慢慢走，GLA的优惠也得慢慢来。