加强产业对接，成都国际美食之都海外推介活动在法国巴黎举行 “

加强产业对接，成都国际美食之都海外推介活动在法国巴黎举行 “成都造”飞行汽车家门口首飞 如何带动低空经济产业“高飞”？| AI向新力， 

加强产业对接，成都国际美食之都海外推介活动在法国巴黎举行

封面新闻记者 易弋力

10月17日至20日，由成都市商务局主办的“熊猫美食环游记——成都国际美食之都海外推介活动”前往法国巴黎，为当地居民全方位展现川菜文化魅力，提升成都国际美食之都的全球美誉度和影响力。

走出去 巴黎飘香成都味

10月18日上午，在法国巴黎的巴士底设计中心，一个独特的美食市集在热闹的川剧变脸表演中开市。成都市商务局总经济师周立志、法国戴高乐基金会副主席俊马先生(Francois De la Chevalerie)、巴黎中国文化中心主任刘红革、成都市委宣传部副部长闵楠、法国萨摩颂市政府秘书长、市长代表Elisabeth Stephanelli共同为“熊猫美食环游记（巴黎站）市集快闪体验活动”揭幕，中法文化、餐饮、艺术等各界嘉宾及媒体人士近百人参加了活动。巴黎是世界公认的国际美食之都，今年也是中法建交60周年暨中法文化旅游年，为更好履行成都作为“国际美食之都”成员的责任义务，增进国际美食文化交流，全方位展现川菜文化魅力，成都市商务局特地选择了巴黎作为“熊猫美食环游记”的第一站。

在市集上，蛋烘糕、红糖糍粑、钵钵鸡、酸辣粉等具有代表性的成都美食悉数亮相，还有国家级非遗蜀绣、竹编这样的传统文化展示，更有成都传统非遗变脸、茶艺和中法歌曲表演。

法国国家戴高乐联合会执委副主席俊马表示，成都与巴黎的美食、文化合作不仅为两座城市的居民带来了丰富多彩的生活体验，也为全球城市间的文化交流提供了宝贵的借鉴。“在未来，我们期待成都与巴黎为世界文化的多样性发展贡献更多的力量。同时，也希望这种跨文化的合作能够激励更多城市加入，共同书写全球文化合作的新篇章。”

引进来 产业对接为成都提供更多机会

除了好吃又好玩的美食市集向巴黎人民展示成都的美食文化，此次海外推介会的另一个重头戏就是助力成都优质企业“走出去”开拓国际市场，同时推动“从法国农场到中国餐桌”落成更多成果，助力更多法国优质食材进入成都市场。

在18日傍晚以“法式浪漫融合成都味道·跨越千里畅享味觉之旅”为主题的成都美食文化（巴黎）专场交流沙龙暨产业对接会上，来自成都的优质餐饮企业香天下、成都市饮食公司、景御唐等，与法国的法国玛尔餐饮美食公司、法国欧珀莱智能餐饮公司开展洽谈进行合作交流。此次还特别邀请来自成都的6位名厨，从成都带来各自的拿手、且极具成都特色的夫妻肺片、宫保虾球、鱼香鳕鱼、陈麻婆豆腐、钟水饺等美食佳肴，带领中法嘉宾领略融合法式浪漫的成都味道·共同跨越千里畅享味觉之旅。

成都市商务局总经济师周立志表示，成都与法国城市间的交流由来已久，川菜是中国菜系乃至于世界菜系中滋味最丰富的菜系，希望通过这次在巴黎美食推介，能与法方共同探索美食产业融合发展新模式，在各美其美、美美与共中推动文明交流互鉴。

在法国期间，成都市商务局与巴黎蓝带国际厨艺学院、巴黎帕佛伦斯酒店联盟、巴黎大区工商会等相关单位和企业代表开展访问交流，加深和推动中法美食文化交流和美食产业对接合作。此行，中方嘉宾还参加了欧洲最大的食品博览会之一——巴黎国际食品及饮料博览会，为成都美食走向世界积累宝贵经验。


“成都造”飞行汽车家门口首飞 如何带动低空经济产业“高飞”？| AI向新力

封面新闻记者 杨金祝 柴枫桔 摄影报道

10月12日，成都淮州机场。成都高新区企业吉利沃飞长空（简称“沃飞长空”）旗下首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机完成公开演示飞行。

值得注意的是，这是沃飞长空在其全球总部所在地成都，第一次对公众全方位展示AE200验证机的全倾转飞行演示。

今年3月，“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，全国各地的城市加速角逐“天空之城”。

在低空经济发展热潮之下，“成都造”飞行汽车如何引领行业发展？成都低空经济产业发展取得了哪些新进展？带着这些问题，记者进行了现场探访。

沃飞长空首次在成都对公众全方位展示AE200验证机的全倾转飞行演示

家门口首飞

开展全倾转飞行演示

12日早上，记者在成都淮州机场内见到了AE200验证机全貌。黑白金属外观，8个旋翼分布于两侧翼展，远远看去，既显精致又极具科技感。

接受到起飞指令后，只见这架AE200验证机腾空而起，垂直上升到距地面50米的位置。随后向前飞去，并稳步提升飞行高度，开始全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验科目。大约9分钟后，平稳降临在地面上。现场的对讲机内，也传出了本次试飞的结果：“安全起飞，平稳落地！”

“试飞过程中，AE200倾转角度从90°到0°，再从0°到90°，完整呈现了全倾转构型的动态飞行实况。”沃飞长空市场总监费岚称，本次试飞的AE200，采用了倾转旋翼技术路线，明确了“八轴内四倾转”的适航新构型，未来商业化应用的领域更广泛，更具竞争力，具备电动化、智能化、垂直起降、低噪音、高效率等特性。“本轮试飞锁定关键核心技术，也为下一步产品量产打下了坚实的基础。”

据她介绍，后续AE200还要进行一系列试验与试飞，比如高温、低温等各类极限环境的考验，最大时速飞行与刹停、各种应急故障的可靠处置验证等工作。

沃飞长空旗下首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机

加快推进适航审定

2026年后市民有望体验“打飞的”出行

作为成都低空经济产业的代表性企业，沃飞长空不断取得新突破。

今年6月，沃飞长空和成都相关部门一起，利用传统直升机完成了城市低空载人出行验证飞行，打通了城市低空出行航线运作流程，包括“一市两场”、机场-市区、市区-景区等航路。

借此机会，沃飞长空跑通了城市低空出行服务实施的全流程，包括空域申请、通航报备、场站建设、交通协调等等领域，为未来AE200机型为代表的eVTOL商用模式奠定了基础。

“面对低空经济发展周期长、技术密集、资金密集的特点，我们提出了低空经济‘分步走’的运营策略，逐步将安全、经济、舒适、环保的低空出行服务带进人们的日常生活。”费岚说。

具体来看，第一阶段运用传统直升机率先开展城市商务接驳、景区间空中摆渡等低空出行场景的探索运营，打通城市低空航线。第二阶段采用直升机+eVTOL联合运营的方式，对城际低空出行的各种场景进行试运行。第三阶段用eVTOL产品进行城市低空各场景的规模化运营，让低空出行惠及每一个人。

市民还有多久能够体验飞行汽车呢？费岚告诉记者，AE200力争在明年底或后年初完成适航审定流程，之后会在市场上生产和投放，“2026年-2030年，普通市民逐步体验到空中交通带来的便民。”

“成都造”飞行汽车家门口首飞

万亿级低空经济“起飞”

成都加快建设西部低空经济中心

低空经济被中央列为战略性新兴产业之一，是加快形成新质生产力的重要抓手，未来市场前景极为广阔。据中国民用航空局数据显示，预计到2035年，中国低空经济的市场规模将有望达到3.5万亿元。

作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都聚焦建设西部低空经济中心，加大在研发制造、低空空域、场景创新、融合发展等环节中的探索。

以此次飞行汽车的飞行演示地——成都淮州机场为例。就在一个月前，成都淮州机场获批划设首个阶梯式低空空域，意味着成都淮州机场原有的川内最大面积低空空域飞行高度将提升至三倍，实现机场核心资源质的跃升。

“整个空域的升级，既响应了国家提倡打造更多的低空经济应用场景的要求，又将吸引更多的飞行单位到我们机场来飞行。”成都通用机场运营管理有限责任公司经理孙海峰表示，目前淮州机场已经签约入驻53家飞行单位，驻场的航空器每天保持在30架-40架。得益于国家推出的低空经济政策，今年国庆假期前来观光体验的游客接近1万人次。

费岚表示，沃飞长空将继续专注于eVTOL等高端产品的开发制造。未来沃飞长空计划通过多方合作，共同构建低空经济产业园，设立产业基金，并推动成立产业联盟，以形成强大的产业集群，从而加速科技成果的转化与应用。

根据成都市印发的《成都市低空经济高质量发展三年攻坚行动方案（2024—2026年）》，到2026年，成都低空经济产业集聚效应显著，西部低空经济中心建设取得初步成效。依托独特产业基础、资源优势和广阔市场，成都低空经济加速起飞。

发布于：四川